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高墩大跨连续刚构桥施工控制与标高研究

钟岳峰  
【摘要】: 随着桥梁跨度的增大,施工控制问题也日益成为设计和施工中的关键而备受关注。本文以太原-澳门高速公路板沙尾特大桥为工程实例,针对连续刚构桥悬臂浇筑施工中施工控制的问题进行了研究。 首先,介绍目前连续刚构桥的概况和施工控制的现状,以及桥梁施工控制理论。简要说明桥梁施工控制内容和方法,对桥梁施工过程模拟分析中的前进法和倒退法进行了较详细的介绍,提出连续刚构桥采用前进分析法进行施工过程分析。 其次,运用MIDAS/Civil建立全桥施工过程分析计算模型,通过分析计算,给出连续刚构桥在施工过程中位移、内力结果,并对计算分析数据和实测数据进行对比分析,总结变形等发展规律和变化趋势。说明本文所依据的理论计算分析能够较好地反映实际情况,能够适用于大跨度预应力混凝土连续刚构桥的施工控制。 再次,预应力混凝上连续刚构桥悬臂浇筑施工标高控制是桥梁悬臂施工中重要的任务,其施工过程中标高控制水平将影响合拢精度,也是确保桥梁线型符合设计要求的决定性工作。对立模标高的确定、立模标高的调整、本节段挠度分析等有关连续刚构桥线型控制的问题进行了一些探讨。


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