收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

汽车零部件零售商自有品牌对零售商制造商影响博弈分析

阮本超  
【摘要】: 我国汽车产业的快速增长带动了汽车零部件行业迅速发展,汽车零部件零售企业实力不断增强。随着零售业集约化程度的提高以及行业竞争的加剧,在零售商具有一定的规模、资金和管理经验等后,为了寻求新的利润增长点,越来越多的汽车零部件零售商在销售其他品牌产品的同时,开始试图通过反向一体化战略将经营触角延伸至生产领域开发零售商自有品牌是有可能的,一方面通过销售其他制造商品牌的零部件产品来增加自己的利润,另一方面,通过其他零部件厂商定制生产或贴牌自有品牌产品进行销售,来获取利润和树立自己的品牌效应。但是如何把握自有品牌和其他品牌之间的关系,这是本文研究的意义所在。 本文运用博弈论相关理论研究了在一个零售商和两个制造商组成的汽车零部件分配渠道中,零售商引入自有品牌对零售商和制造商的影响,博弈的过程是两个制造商和零售商分别进行博弈,属于两方博弈。零售商引入自有品牌之前,零售商仅仅销售两个相互竞争的制造商品牌产品;引入自有品牌后,零售商不仅销售存在相互竞争的两个制造商品牌产品,同时也销售自有品牌产品。首先,论文分析了零售商引入自有品牌前后各品牌产品的市场需求量与价格关系,在考虑成本因素后,建立了两种情形下零售商和制造商的博弈模型,并运用斯坦克尔伯格动态博弈思想对模型进行了求解;其次,运用数理推导、matlab制图和数值模拟计算分析了各参数对制造商品牌产品和自有品牌产品的价格、市场需求量和利润的影响,并对引入自有品牌前后零售商和制造商的收益进行了对比分析。论文分析结果表明:汽车零部件零售商引入自有品牌后,制造商品牌产品需求量下降,在一定条件下,自有品牌使得制造商品牌产品批发价格下降,从而降低制造商利润,但是,在自有品牌市场基本需求量较小并与制造商品牌产品交叉价格敏感度较低时,自有品牌使制造商利润上升;自有品牌对零售商来说,是把“双刃剑”,当自有品牌市场基本需求量较大,制造商品牌间交叉价格敏感度较小时,自有品牌将大大增加零售商利润;反之,自有品牌使得零售商利润下降。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 杨平宇;;信息共享下双渠道制造商与零售商协调研究[J];商业研究;2010年07期
2 余鹏;沈卉;;工商关系中大型零售商的策略选择[J];江苏商论;2009年05期
3 杨洪;陈怡;;基于博弈论的供应链“竞合”关系研究[J];安徽理工大学学报(社会科学版);2009年04期
4 傅强;曾顺秋;;供应链合作广告问题研究进展综述[J];生产力研究;2007年23期
5 彭小兵;杨雯雯;;基于权力平衡点的零售商供应商合作关系分析[J];科技与管理;2008年04期
6 赵晓敏;黄培清;王楠;;与业绩挂钩的比例分配机制对供应链的影响[J];西南交通大学学报;2005年06期
7 吴文清;赵黎明;刘嘉焜;;需求不确定下供应链合作广告的博弈分析[J];软科学;2006年02期
8 韩耀,刘宁;基于博弈论的零售商与供应商关系探讨[J];中国流通经济;2005年10期
9 高宏峰;零售商自有品牌实施难点分析[J];广东经济管理学院学报;2005年03期
10 高宏峰;;零售商自有品牌思辨[J];江苏商论;2006年01期
11 李燕君;;零售商主导的供应链企业行为的博弈分析[J];淮阴师范学院学报(哲学社会科学版);2008年06期
12 赵玻;;制造商应对零售商自有品牌竞争的策略[J];科技资讯;2006年30期
13 李洋;郭伟祥;王立海;;需求不确定条件下零售商主导的两级供应链博弈分析[J];森林工程;2010年06期
14 于晓辉;张强;;非对称信息下的协调供应链研究[J];物流科技;2007年05期
15 傅俊辉;张卫国;梅琴;杜倩;;零售商竞争的供应链对突发事件的协调应对[J];工业工程与管理;2010年05期
16 贾涛,徐渝;基于存货促销的供应链协调问题的研究[J];工业工程与管理;2005年03期
17 魏杰;赵静;涂菶生;;差异产品的库存最优控制和价格最优决策[J];南开大学学报(自然科学版);2010年02期
18 林佳;制造企业如何应对零售商自有品牌策略[J];北京市财贸管理干部学院学报;2004年02期
19 钟辉文;徐兵;;基于博弈论的二层供应链网络竞争与结盟模型[J];物流技术;2006年07期
20 王新新;杨德锋;;自有品牌与零售商竞争力研究[J];哈尔滨商业大学学报(社会科学版);2007年06期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 易兰丽;龙虹;;基于博弈论的供应链成员合作关系分析[A];中国企业运筹学[C];2009年
2 ;对汽车零部件企业自主创新的思考[A];2006年度中国汽车摩托车配件用品行业年度报告[C];2006年
3 ;中国汽车零部件“十一五”出口专题规划[A];2006年度中国汽车摩托车配件用品行业年度报告[C];2006年
4 张玉林;季涛;;具有数量折扣的三级供应链收入共享契约协调研究[A];第十二届中国管理科学学术年会论文集[C];2010年
5 任卫群;张云清;王书亭;;数字化设计在汽车零部件开发中的应用[A];2003湖北汽车学术交流研讨会论文集[C];2003年
6 李新军;达庆利;;基于决策优先权的闭环供应链运作效益研究[A];第九届中国管理科学学术年会论文集[C];2007年
7 ;国内汽车零部件现状分析[A];2007年度中国汽车摩托车配件用品行业年度报告[C];2008年
8 沈宁吾;;抓住有利时机 增强国际竞争力 中国汽车零部件行业现状分析及思考[A];2005年度中国汽车摩托车配件用品行业年报[C];2005年
9 ;中国汽车零部件“十一五”专项发展规划(评审稿)[A];2006年度中国汽车摩托车配件用品行业年度报告[C];2006年
10 乔永锋;;中国汽车零部件自主创新不能流于口号[A];2006年度中国汽车摩托车配件用品行业年度报告[C];2006年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 张庶萍;竞争环境下的广告策略研究[D];天津大学;2005年
2 庄品;供应链协调控制机制研究[D];南京航空航天大学;2005年
3 王彬;鲜活农产品流通模式与流通效率的实证研究[D];江南大学;2008年
4 尹庆民;基于博弈论的中国转轨时期银企关系研究[D];河海大学;2004年
5 李勇;不同市场有效性条件下的中国投资策略研究[D];华东师范大学;2006年
6 王秀丽;生态产业链运作机制研究[D];天津大学;2007年
7 刘立安;全球经济一体化背景下外资银行的影响及经营模式研究[D];重庆大学;2009年
8 温明振;有机农业发展研究[D];天津大学;2006年
9 韩绪望;中国电力产业规制与竞争[D];吉林大学;2009年
10 曾勇;电子商务信用风险机理研究[D];武汉理工大学;2005年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 阮本超;汽车零部件零售商自有品牌对零售商制造商影响博弈分析[D];长安大学;2009年
2 刘建峰;基于博弈论的合作促销竞合策略问题研究[D];四川大学;2006年
3 李荣平;基于供应链管理的制造商—零售商合作利润分配策略研究[D];天津大学;2007年
4 张洪;基于产品生命周期的供应链合作广告分析[D];四川大学;2007年
5 周江涛;可替代产品订购和定价策略研究[D];合肥工业大学;2007年
6 李文涛;基于Stackelberg博弈的供应链信息共享激励机制研究[D];合肥工业大学;2009年
7 胡胜楠;基于博弈论的汽车制造业闭环供应链定价策略分析[D];长安大学;2009年
8 谢智坤;基于博弈思想的营销渠道冲突研究[D];同济大学;2007年
9 黄喜;物流管理研究及其在汽车服务领域的运用[D];重庆大学;2004年
10 高懿;汽车零部件物流网络优化系统的研究与设计[D];上海交通大学;2010年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 记者  朱裴;欧盟高官来华施压汽车零部件[N];北京现代商报;2006年
2 梁小民;企业家也要了解博弈论[N];中国经济时报;2004年
3 胡瑜;安徽汽车零部件出口势头强劲[N];中国工业报;2005年
4 记者 王丹妮 赖瑛;投资汽车零部件机会大于整年[N];民营经济报;2005年
5 程凯;不可不学博弈论[N];中华工商时报;2005年
6 李志石;2010年汽车零部件市场规模八千亿[N];国际商报;2006年
7 本报记者 宦璐;汽车零部件争端升级 WTO判我违规[N];上海证券报;2008年
8 记者 戴劲松;东风汽车40年产销双超千万[N];新华每日电讯;2009年
9 本报记者 邵鹏飞;零部件出口亟待技术破局[N];中国商报;2009年
10 记者 丁彬 赵奕 唐柳杨 刘霞;2009 谁的车市盛宴?[N];第一财经日报;2010年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978